Quanto custa o combustível na América do Sul? Essa era uma pergunta para a qual dificilmente encontrávamos resposta antes de viajar. E, por isso, vamos compartilhar os valores que encontramos na estrada durante a nossa viagem pelas Américas!
Se você ainda não conhece o nosso projeto de viagem de carro, clique aqui.
(Este post é visitado por centenas de leitores todos os meses. Caso você tenha alguma atualização importante, deixe um comentário!)
Antes de começarmos a viagem, pesquisamos os valores de combustível (principalmente do Diesel – que é o combustível do nosso carro) pelos países que passaríamos. Um site muito interessante e um dos mais confiáveis é o GlobalPetrolPrices. Nele, é possível acompanhar diariamente o preço do combustível em diversos países do mundo. Pra ser mais exato, em 169 países (dados de Maio/2017).
Por ele descobrimos, por exemplo, que o combustível no Uruguai é um dos mais caros do mundo e do Equador um dos mais baratos!
É claro que o preço exato é uma informação bem difícil de encontrar. Os valores são muito voláteis e dependem bastante dos impostos de cada país, dos subsídios do governo, da região, da qualidade do combustível, da bandeira do posto… Enfim, diversas variáveis. Mas esse site nos deu uma boa noção de quanto custa o combustível na América do Sul e nas demais regiões que passaremos.
Fonte imagem: Global Petrol Prices
URUGUAI
Conforme mencionamos no início do post, o Uruguai um dos países com o combustível mais caro do mundo. O litro do S-10 é mais que R$ 6,00 o litro (valor de abril/2017)!
Caso você precise abastecer enquanto estiver no país, saiba que não tem como fugir dos preços altos. Por lá, os valores do combustível são estabelecidos pelo governo. No site da ANCAP é possível conferir os preços estabelecidos pelo governo uruguaio. Há dois tipos de Diesel no país: o S-50 e o S-10.
O ideal seria atravessar o Uruguai todo sem precisar abastecer. Carros a Diesel costumam ter uma boa autonomia, então isso é possível e feito com frequência por viajantes. Outra ideia seria levar galões de combustível abastecidos no Brasil.
Cuidado! O Diesel no país é chamado de Gas oil. Não confunda com Gasolina!
ARGENTINA
Encontramos diversos tipos de combustível na Argentina. Cada posto de gasolina dá o seu nome próprio para eles, o que pode confundir os viajantes. Portanto, uma dica é válida: sempre verifique a especificação do combustível na bomba no posto! Seja o teor de enxofre, no caso do Diesel ou índice de octano, no caso da gasolina, por exemplo.
Para facilitar, especificamos abaixo os tipos de combustível que encontramos nos 3 principais postos do país
- YPF: Gasolina: Super (95) e Infinia (98); Diesel: Ultra (1500), Diesel 500 e Infinia Diesel (S-10)
- Petrobras: Gasolina: Super+ (95) e Nafta Podium (98); Diesel: Diesel+ (500) e Diesel Podium (S-10)
- Shell: Gasolina: Super (95) e Nafta V-Power Nitro+ (98); Diesel: Formula Diesel 1500, Formula Diesel 500 e Diesel V-Power Nitro+ (S-10)
Em relação ao preço, encontramos Gasolina entre 13,83 (R$ 2,76) e 22,65 (R$ 4,53) pesos argentinos o litro (Abril e Maio/2017). Já o Diesel S-10, encontramos de 15,25 (R$ 3,05) a 20,51 (R$ 4,10) pesos argentinos o litros (Abril e Maio/2017).
Na Ruta 3, que corta o país de Buenos Aires até Ushuaia (pelo lado leste) não tivemos nenhum problema em encontrar Diesel S-10, principalmente nas maiores cidades – Buenos Aires, Bahía Blanca, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, Puerto San Júlian, Rio Gallegos, Rio Grande e Ushuaia.
É verdade, contudo, que a oferta de postos fica um pouco mais escassa conforme você vai dirigindo pro sul, na região da Patagônia. Portanto, fique atento, você enfrentará de 200 a 300 km sem encontrar posto. Nós abastecíamos sempre que podíamos.
A história muda um pouco quando falamos da Ruta 40. Apesar de rodarmos relativamente pouco por ela (antes de seguirmos pelo Chile e pela famosa Carretera Austral), notamos que a oferta de postos diminui drasticamente quando comparada à Ruta 3.
Algumas cidades ou povoados no caminho tem postos minúsculos que parecem nem funcionar. Apesar disso, não tivemos problemas em encontrar combustível.
ATENÇÃO! Alguns desses postos possuem um horário mais reduzido de funcionamento. Por exemplo, em El Chaltén (famoso destino próximo à Ruta 40) o único posto funcionava apenas das 10-19h e em alta temporada é comum acabar o combustível do “posto” (que na verdade é uma bomba dentro de um container).
Nas maiores cidades você não enfrentará problemas. Algumas cidades com postos pelo caminho que passamos no sentido sul-norte pela Ruta 40 (e suas ramificações): Río Turbio, Esperanza, El Calafate, El Chaltén, Três Lagos, Gobernador Gregores, Bajo Caracoles, Perito Moreno e Los Antíguos.
Sugerimos levar galão com combustível para evitar uma pane seca. Nós levamos 40 litros de diesel em nosso bagageiro. Nunca precisamos usar, mas é sempre bom prevenir.
VALE UMA OBSERVAÇÃO: notamos que o rendimento do carro caiu bastante na região da Patagônia. No Brasil, chegamos a fazer 11 km/litro. Na Argentina, chegamos a fazer 8,5 km/litro! A região venta muito (muito mesmo!), o que acaba não favorecendo o desempenho do Charlie na estrada. Mas não achamos que esse é o único motivo dessa diferença enorme.
Abastecendo em Bahía Blanca: o Diesel mais caro que pagamos na Argentina
Combustível em Ushuaia: o mais barato que encontramos na Argentina!
CHILE
No Chile tudo ficou mais fácil pra nós: só existe um tipo de Diesel no país, o chamado Diesel Ultra (Diesel Extra nos postos da Shell). O Ultra possui 15 ppm de enxofre, enquanto que o nosso S-10 possui, como o próprio nome diz, 10 ppm de enxofre. É uma diferença mínima, já que o diesel comum no Brasil possui 500 ppm.
A principal rede de postos do país é a COPEC. Caso você queira mais informações sobre o Diesel comercializado por eles, clique aqui.
Em relação a gasolina, há três tipos: a 93, 95 e 97. Esses números referem-se ao nível de octanagem e, resumidamente, quanto maior o número, melhor a qualidade do combustível.
Cruzamos o país de norte a sul e o combustível mais barato que encontramos foi em Pozo Almonte, uma cidadezinha bem pequena, próxima a Iquique, no norte do Chile. O litro estava 462 pesos chilenos (R$ 2,31).
Já o mais caro foi em Chile Chico, um dos principais acessos à Carretera Austral. O litro estava 630 pesos (R$ 3,16) e a gasolina variava de 860 a 935 pesos (R$ 4,32 a R$ 4,69). A região de difícil acesso pode justificar o preço alto do combustível. Valores entre maio e julho/2017.
Alguns exemplos do preço do Diesel em demais cidades chilenas (*valores de Maio e Julho de 2017):
Pensando em facilitar a vida dos chilenos e dos demais viajantes que passam pelo país, o governo, por meio da Comissão Nacional de Energia, criou o aplicativo Bencina en Línea (clique aqui para baixar). Lá é possível verificar os preços dos combustíveis em quase todas as cidades do país. Foi muito útil pra gente!
Preços do combustível Chile Chico, os mais altos que encontramos no Chile
PERU
No Peru não existe Diesel S-10. O Diesel “mais limpo“ que existe no país é o S-50.
Há uma boa oferta desse combustível pelos postos do país, principalmente nas regiões mais desenvolvidas como Ancash, Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Huánuco, Huancavelica, Ica, Junín, Lambayeque, Lima, Moquegua, Pasco, Puno, Madre de Dios e Tacna.
Nas cidades menores é comum encontrar apenas Diesel S-500, também chamado de B5.
Os principais postos de combustível do Peru são PetroPeru, Repsol e Primax. Neles é quase certo que haverá o Diesel S-50 (também chamado de Ultra ou BV-S50) disponível.
Em relação a gasolina existem diversos tipos no país. De níveis de octanagem 84 até 98 existe a Gasolina (pura, porém encontrada apenas na região amazônica) e o chamado Gasohol, combustível mais fácil de encontrar, que possui 7,8% de etanol em sua composição.
O governo peruano disponibiliza uma plataforma online para consulta de preço de combustível pelo país. Acesse aqui e confira.
O Diesel mais barato que encontramos foi em Tacna, onde 1 galão custou 9,98 soles (aproximadamente 2,66 soles o litro). Já em Caraz, próximo de Huaráz, pagamos o Diesel mais caro. O galão custou 12,38 soles (aproximadamente 3,30 soles o litro).
Preços do combustível em Tacna, o local mais barato que encontramos no Peru
EQUADOR
O combustível no Equador é um dos mais baratos DO MUNDO, como mencionamos no começo deste post. E o preço do galão é subsidiado pelo governo, portanto o combustível tem o mesmo valor em qualquer parte do país. Exceto no norte, próximo da fronteira com a Colômbia. Explicamos no final do texto.
Infelizmente, não existe diesel S-10 no país. O único diesel comercializado é o S-500. Os 3 maiores postos por lá são: PetroEcuador, Petróleos y Servicios e Primax.
Assim como no Peru, o combustível no Equador também é vendido por galão. O galão de diesel custa 1,037 dólares (valores de dez/17). Lembre-se que 1 galão = 3,785 litros.
Em relação a gasolina, existem 2 tipos: Extra e Super. A principal diferença entre elas é a octanagem (87 para a extra e 92 para a super). Nos postos da Primax os nomes podem varias para Ecopaís (Extra) e Super G-Prix (Super). O galão da Extra custa 1,48 dólares e o da Super 2,29 dólares.
***ATENÇÃO***
Próximo à fronteira com a Colômbia, na região da cidade de Tulcán, alguns postos praticam o chamado “preço internacional“. O galão de diesel chega a custar 3,74 dólares. Conversamos com alguns moradores e eles disseram que os postos da Primax não praticam este preço internacional, mas nós não conseguimos confirmar essa informação. Uma dica valiosa é: ao norte de Ibarra, próximo do KM 126 da Panamericana (Rodovia 35), há um posto da Primax. Abasteça por lá. Complete o tanque e todos os seus galões reservas, caso leve com você. Vale a pena, afinal estamos falando de um dos combustíveis mais baratos do mundo.
Preço do combustível no Equador
COLÔMBIA
Há muitas redes de postos conhecidas na Colômbia. Nós rodamos boa parte do país e encontrar combustível não foi um problema.
Os principais postos por lá são Terpel, Petromil, Texaco, Mobil e Esso. Alguns tem nomenclaturas próprias para os tipos de combustível. Por exemplo, em alguns postos o Diesel é chamado de ACPM (Terpel e Esso) ou Biodiesel (Petromil). Em alguns postos da Esso é possível encontrar o Diesel Supreme. Segundo a marca, é o diesel mais puro vendido no país. Não encontramos informações sobre este combustível.
Segundo um estudo realizado pelo Instituto Colombiano del Petroleo em 2013, a média de enxofre encontra no Diesel de postos colombianos é de 20 ppm.
Há 2 tipos de gasolina, a Corriente (chamada de “Premium” nos postos Texaco) e a Extra (“Plus” nos postos Texaco).
Para quem entra no país pela fronteira com o Equador, a melhor região para abastecer é entre Ipiales e Pasto. Naquela região encontramos Diesel por volta de 6.400~6.700 COP o galão. Ao chegar na região de Popayán o Diesel já salta para 8.XXX COP o galão e continua entre 8.XXX e 9.XXX COP no restante das regiões que passamos.
O preço da gasolina Corriente é similiar ao Diesel, às vezes um pouco mais cara, na casa dos 9.XXX COP. Já a gasolina Extra é bem mais cara. Encontramos preços entre 10.XXX e 11.XXX COP o galão.
Por ter muitas estradas em região montanhosa, nossa autonomia por lá caiu bastante. Chegamos a fazer 8,6 km com 1 litro de Diesel.
Abastecendo em Medellín
Memórias de Mochila
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Que viagem extraordinária! Parabens… Gostaria de saber se posso ficar tranquilo quanto ao abastecimento de Diesel S-10 pelo norte da Argentina, norte do Chile e Perú (imediações de Cusco)? Pretendo fazer uma viagem com veículo a diesel S-10 em janeiro de 2018.
Olá João Lourenço!
Obrigado pelo elogio! Que bom que você esteja curtindo nossa viagem!
Quanto ao Diesel S-10, na Argentina e no Chile você pode ficar tranquilo! Não sentimos dificuldade de encontrar em todo o trajeto que fizemos.
Já no Peru a coisa complica um pouco. Por enquanto, pelos lugares que passamos, o Diesel tem se mostrado bem ruim. O mais próximo que temos do S-10 é o S-50. Mas não é possível encontrar em qualquer posto. Na região de Cusco deve ser mais fácil de encontrar do que nas cidades menores por quais passamos.
Fica atento nesse post que nós vamos atualizar com nossas impressões sobre o Peru assim que a gente rodar um pouco mais pelo país!
Obrigado por nos acompanhar e se precisar de alguma ajuda com seu planejamento, nos avise!
Abraços,
Ricardo e Nayara
João estou planejando entrar no Peru em janeiro de 2018 pelo Acre meu carro também é movido a Diesel s10 a dica é levar galões extra (50 litros) para qualquer emergência.
Irei até Motivideu e retornar à Brasil Pelo Chuí.
Boa Viagem!
Daniel,
Ótima dica. Nós trouxemos galões mas nunca precisamos utilizar. Nosso carro tem uma autonomia ótima, fazemos quase 750 km com o tanque, então nunca precisamos recorrer aos galões. Mas sem dúvida é uma boa dica.
Agora anote aí: não abasteça no Uruguai hehe
Olá Ricardo e Nayara!
EStou organizando uma trip pelo norte da Argentina de furgão Sprinter, para o final deste ano. Minha dúvida é quanto ao transporte de combustível em galão: É permitido aqui tanto na argentina quanto no brasil circular com combustível armazenado em galão?
Saio aqui do RS (cidade de Casca) e vamos até Salta e arredores e depois voltamos. Trajeto curto pois não teremos muitos dias. De qualquer forma, se tiverem alguma dica agradecemos heheh
Abraço!
Olá Everton!
Obrigado pela sua mensagem! Que legal que você vai fazer uma viagem de carro. A Sprinter tem bastante espaço interno!
Sobre os galões, nós levamos 2 no bagageiro e nunca usamos. Nosso carro tem uma autonomia muito boa, mas imagino que a Sprinter também deva ter. Talvez vc acabe nem precisando usar também. Em todo esse tempo viajando, nenhum policial encanou com nossos galões. Sugiro apenas que esvazie ao cruzar fronteiras. De resto, não deve ter problema!
Qualquer dúvida, estamos por aqui!
Abraços,
Ricardo e Nayara
Bom dia, vc sabe me dizer se a gasolina do Paraguai é confiável para abastecer? Pois falam q é pura , sem teor de etanol anidro!
Olá, Jailson!
Nós não passamos pelo Paraguai em nossa viagem, então não posso te falar sobre a qualidade do combustível. Mas ela não tem mistura mesmo. E é bem mais barata que no Brasil!
Abraços e obrigado pelo seu comentário!
Ricardo e Nayara
em Janeiro 2018 passarei por Assunção, Córdoba, Santiago do Chile, Buenos Aires, Montevideu, Serra gaúcha….
acho s10 fácil nesse trecho ?
Olá Jussania!
Nós não passamos pelo Paraguai, então não consigo te ajudar neste ponto.
Mas pelos outros lugares que você mencionou é fácil encontrar.
Somente uma sugestão: o combustível no Uruguai é um dos mais caros do mundo! Se puder, leve uns 2 galões com combustível do Brasil, assim você consegue economizar um pouco de dinheiro 🙂
Abraços e boa viagem!
Olá pessoal, tudo bem com vocês?
Muito legal suas dicas, parabéns!
Estamos planejando em Jan/2018 fazer um tour e gostaria de algumas dicas:
sair da serra gaúcha, passar pela fronteira do RS com destino a Buenos Aires, Mendoza e Santa fé na Argentina.
Pretendemos ir de Fiat Strada Adventure e vamos abastecer com gasolina comum.
Como estão os preços no Uruguai e argentina?
Aceitam moeda Real ou precisamos ter moeda Peso ou Dólar?
obrigada
abraço,
Giseli/RS
Oi Giseli! Tudo certo e por aí? Que bela viagem que você está planejando!
Vamos lá, temos algumas dicas pra vocês!
1) O Uruguai tem um dos combustíveis mais caros do mundo inteiro! Portanto, nossa dica principal é: leve uns galões com combustível do Brasil dentro do carro. Assim vocês conseguem economizar um pouco!
O preço no Uruguai é estabelecido pelo governo, então não tem muito como fugir. O valor do litro está um pouco acima dos R$ 5.
2) Passamos pela Argentina entre Abril/Maio/Junho, então os preços podem variar. Por lá há 2 tipos de gasolina, a 95 e a 98. A 98 é bem mais cara, mas se vocês vão abastecer com gasolina comum, a 95 já está ótima para vocês. Os preços por lá variaram entre R$ 2,75~R$ 4,50 o litro, mas passamos por regiões bem isoladas cujo preço era mais alto. Pode ser que você encontre preços mais competitivos em seu trajeto.
3) Alguns postos aceitam o pagamento em dólar, mas nunca é vantajoso. Tenha sempre a moeda do país em mãos para pagar (ou cartão, se preferir).
Espero ter ajudado um pouquinho em seu planejamento! Qualquer dúvida, estamos a disposição.
Abraços e boa viagem!
Ricardo e Nayara
Levar gasolina dentro de um automóvel é um RISCO ENORME, e também tem a questão inevitável do cheiro forte q com certeza dará dores de cabeças aos ocupantes !
Olá Hermes,
Com certeza transportar combustível tem seu risco. Por isso nós temos galões apropriados para o transporte, e levamos eles em nosso bagageiro, do lado de fora do carro. Nós deixamos essa dica para aqueles que estão acostumados a viajar de carro e transportar combustível de uma maneira correta.
Abraços
Muito bom………grato….. Ricardo e Nayara.
Obrigado pelo seu comentário, Paulo! Espero que as informações tenham sido úteis!
Abraços,
Ricardo e Nayara
Boa noite!
Adorei o relato de vcs sobre a viagem de carro pela América do sul. Parabéns pela coragem e iniciativa. Gostaria de saber, considerando a experiência de vcs nesse tipo de empreitada, qual o tipo de veículo mais indicado para esse tipo de viagem: um carro a diesel, por ser mais robusto ou um carro a gasolina/flex daria conta do recado? Aproveito o ensejo para perguntar tbm sobre problemas mecânicos, tiveram algum contratempo nesse aspecto? Como vcs realizaram as manutenções no veículo durante a viagem? Como é a estrutura de oficinas nos países da América do sul. Obrigado e desculpe pelo excesso de perguntas.
Olá, Carlse! Obrigado pelo seu comentário.
Fique a vontade para fazer quantas perguntas quiser, estamos aqui para ajudar! 🙂
Quanto a escolha do carro, realmente depende do seu estilo de viagem. Nós escolhemos um carro a diesel, 4×4, mas para ser sincero, não passamos por muitos lugares onde sentimos necessidade de um carro 4×4. Nós geralmente vamos por estradas asfaltadas, de terra ou de pedra. Nunca pegamos um caminho pesado, nunca fizemos trilha e já encontramos diversos tipos de veículos viajando por aí. Caminhões, kombi, fusca, furgões…
Acredito que para uma viagem pela América do Sul não é necessário ter um veículo estilo jipe, mas aí vai de cada um, né!
Quanto a problemas mecânicos, já tivemos diversos deles! Passamos uns bons dias já em oficinas na Argentina, Peru, Chile, Equador… hehe não estamos com muita sorte!
Não é difícil encontrar oficinas por onde passamos, mas sempre nos planejamos. Utilizamos um aplicativo chamado iOverlander e nele há diversas informações sobre oficinas especializadas. Participamos também de grupos de Facebook e Whatsapp de Land Rover espalhado pelas Américas, então sempre temos um contato para tirar dúvidas ou pedir uma dica de mecânico.
Com um bom planejamento é fácil fazer as manutenções. Mas tivemos problemas para encontrar peças. Muitas vezes as peças pro nosso Defender são vendidas somente nas capitais (Quito, Santiago, Buenos Aires…), então as vezes precisamos aguardar uns dias até a peça chegar.
Bom, é isso. A escolha do carro é algo muito pessoal e depende do estilo de sua viagem. Não existe o carro perfeito!
Qualquer outra dúvida, estamos a disposição!
Um grande abraço!
Olá, achei muito interessante e preciso o relato sobre os combustíveis. Fizemos nossa viagem pela Patagônia, partindo de Curitiba e entrando na Argentina via Santo Tomé (Província de Corrientes), depois seguimos para Rosário, Bahía Blanca, Puerto Pirámides, Pto. Madryn, Trelew, Caleta Olivia, Rio Gallegos, Ushuaia, Punta Arenas, Pto. Natales, El Calafate, El Chaltén, Perito Moreno, El Bolsón, Neuquén, Mendoza e iniciando o retorno por Santa Fé, Puerto Iguazu e chegamos em Curitiba depois de 14.421,90km (37 dias por aí). Fomos num Sandero 1.0 Flex. Ou seja, quanto a manutenção, dá pra fazer na concessionária da sua marca sem problemas. No nosso caso em específico, como não há o motor 1.0 da Renault na Argentina, o único item a ser levado é o filtro de ar. O óleo do motor tem na especificação em qualquer “Lubricenter” e o filtro de óleo é o mesmo do Clio 1.4, este sim comercializado por lá. Ah, o manual do Sandero é muito claro em afirmar que o motor aceita gasolina com octanagem acima de 95, então sem problemas. Nossa média foi 16km/l. Como dito, dá para trafegar com um carro normal sem problemas, mesmo no rípio. Um carro mais robusto lhe dará mais conforto. Na dúvida se um carro “comum” irá para algum determinado lugar e passeio, contrate um serviço para isso. Mas rodamos a Península Valdés 2x, nos dois sentidos, e também o Parque Nacional de Torres del Paine, sem problemas. Não fizemos a travessia das Cordilheiras de Mendoza para Santiago, mas fomos até o mirante do Aconcágua a 3000m de altitude e tudo ok, sem qualquer problema também. Vou ler mais a respeito do blog e suas memórias, desculpe ter me alongado.
Oi Felipe,
Obrigado por compartilhar sua aventura! E que aventura ein!!
A América do Sul tem lugares incríveis pra conhecer, né!
Espero que você aproveite nosso site.
Um abração!
Ricardo e Nayara
Bom dia amigos. Achei muito legal as dicas de vocês. No ano que vem vou para Colômbia com Dodge Ram que só aceita diesel S10. Pelo seu comentário em Peru e Equador não tem S10. Para atravessar Peru inteiro e Equador, não há reservatórios extra que supra a necessidade. Os amigos tem alguma sugestão para mim? Obrigado pela ajuda. Takashi Akama. De SP.
Oi Takashi! Obrigado pelo seu comentário!
A diferença pro S10 pro S50 existente no Peru me parece pequena. Já para o S500 do Equador a diferença é bem maior.
Sugiro que você bata um papo com algum mecânico antes de sair de viagem e peça algumas dicas, mas acredito que no curto prazo essa diferença não faça um estrago grande. Se você programar uma manutenção preventiva antes do tempo pode ser que ajude!
Se tiver alguma dúvida em relação a rote, estamos aqui para ajudar.
Abraços!
Bom dia, parabens pelo site, gostária de saber sobre a Gasolina no Peru qual abastecer a 90 ou a 95, ou qual se equivale a adtivada aqui no brasil.
Olá Clayton,
A gasolina com nível de octanagem 95 é superior à 90. Por isso recomendamos o uso desta. No Brasil a gasolina aditivada possui nível de octanagem 91, se não estou enganado.
Abraços.
Boa tarde, parabéns pelas dicas. Gostaria de saber se tiveram alguma situação de congelamento do diesel. E também se pode confirmar que o diesel na região da cordilheira como o infinia diesel da YPF já vem com anti congelante.
Desde já obrigado
Olá Giancarlo,
Obrigado pelo seu comentário!
Não passamos por isso, não. Pegamos regiões que chegou a -5 graus durante a noite, mas não chegou a congelar.
Não sei te dizer sobre o Infinia Diesel ter anticongelante, mas eu acredito que não tenha.
Os postos de combustíveis de regiões mais frias devem vender algum produto anticongelante.
Abraços,
Ricardo e Nayara